說來慚愧, 只知美濃不知旗山
7/30晚搭高雄客運, 車上有介紹旗美風光
才知旗山也和大溪一樣有巴洛克牌樓的老街
依依不捨離開美濃, 還想來看看旗山
蕉城, 曾經繁榮的黃金歲月, 風華依舊
旗山火車站 建於西元1913年(大正2年)~1915年(大正4年)是一幢融合維多利亞和哥德風格的建築,
有人稱為擬洋風建築,這樣的建築形式 是日本建築留學生帶來台灣的建築形式。
西元1908年(明治41年)日本人踏勘旗山與美濃附近平原後,籌設了"高砂製糖株式會社",
後與"鹽水港製糖株式 會社"合併,成立規模更大的"台灣製糖株式會社旗尾製糖所"為了運送甘蔗及白糖成品,
修築旗尾線鐵路直通九曲堂接縱貫線鐵路,並於蕃薯藔街建立旗山火車站,作為當時旗尾線的總站。
火車站於西元1978年(民國67年)全面停駛,經修復後成為旗山著名觀光景點,
現提供觀光諮詢、香蕉文創商品及單車租借等服務。
火車站就在客運總站附近, 但一走進旗山就覺得特別悶熱, 不如美濃涼爽
地形關係吧, 美濃地勢空曠風流動, 旗山顯得熱鬧擁擠, 就像我們熟悉的小鎮風光~~
因為太悶熱, 任何香蕉相關的食品都沒有食慾, 大概在美濃冰吃太多, 又吃板條
哇, 香蕉可以變化這麼多樣, 清冰, 紅茶, 霜淇淋, 奶茶, 蛋糕.......
太熱了, 還是選了一家古草味剉冰, 繼續呷涼~~(後來很後悔沒買一杯香蕉紅茶, 喝喝看滋味....)
牌樓上五顏六色的招牌, 看得出老街中山路已融為當地的市集夜市, 熱鬧無比~~
MIT台灣誌 南下香蕉王國 走入 蕉香情濃老旗山
兒子看到公園裡的武德殿, 精神大振趕著去看, 媽媽我慢慢走......
武德殿的建築是採傳統的日本寺殿式樣,而日本寺殿大多是仿照唐朝風格,
所以武德殿都帶著中國風的味道,非常典雅而莊嚴。
旗山武德殿原本是全台剩下的3座武德殿中,保存最完整的一座,
不過1994年遭受一場無名火的損毀,大部份的建築都燒毀,只剩幾根柱子,
於2000年動工修復, 重建之後的於2001年11月18日啟用.......
小駒感慨, 人家旗山的燒到只剩基座柱子都可重建修復, 為何新莊老街的武德殿, 被當作廢物倉庫
還要被都更犧牲, 命運天壤之別啊~~
從美濃/旗尾過旗山溪(楠梓仙溪), 進入旗山就看到這條水圳~~(還是美濃的獅仔頭圳漂亮)
匆匆來, 去匆匆
旗山老街走一回
搭上客運回高雄市區
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